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应急急救为“航天英雄”保驾护航
发布时间:2021-06-23 15:57:39 浏览:70次

2021年6月17日9时22分,神舟十二号载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空,准确进入预定轨道,顺利将3名航天员送上太空。

(图片来源网络)

这一见证历史的伟大时刻,引发全国人民的热切关注乃至世界各国的瞩目。而在这次成功的对接之后,中国航天人也创造了一项新记录,那就是十二艘神舟飞船每一次都顺利完成了任务,7次载人飞行,没有发生一次事故,成功率100%。


(图片来源网络)

在这成功和荣耀的背后,离不开应急急救的保驾护航。

中国载人飞船的设计师表示,在神舟飞船的设计时有一个原则,就是要让飞船每一个系统一次故障正常运行,二次故障保证安全返回,可谓是做足了准备工作。在神舟五号上,科研人员们就对123种故障准备了应急方案,并且在不同的时间节点上设计了8种不同的逃逸求生方式。

到了神州十二号上,随着技术的不断进步和经验的积累,应急方案已经多达数百种,而新的计算机系统得到了更多应用,飞船实现了更先进的系统,能够更好地自我识别故障并迅速处理,大大提升了飞船的整体安全性。当然,在遇到紧急情况的时候,飞船也可以转换为手动控制。

为了保证宇航员的状态,神舟十二号上还专门针对座椅等设施进行了优化,给每个宇航员配置了符合他们身体结构的坐垫,保证他们工作效率的同时,也间接提高了安全性。

神舟十二号:首次具备天地结合多重保证的应急救援能力

“载人航天,人命关天。”这一条始终是神舟飞船团队心中至高无上的信条。

为了保证天上、地上都具有保护航天员生命,在紧急条件下接回航天员的能力,神舟团队开创了天地结合的应急救援任务模式,即携带两艘飞船进场,由一艘船作为发射船的备份,作为遇到突发情况时航天员的生命救援之舟。

(图片来源网络)

具体来说,飞船团队采用“滚动待命”策略,在前一发载人飞船发射时,后一发载人飞船在发射场待命,并具备8.5天应急发射能力以实现太空救援的能力。

神舟载人飞船的跨越式发展并非一步达成。自1992年9月21日载人航天工程“三步走”发展战略立项以来,神舟载人飞船通过一次又一次验证,一发又一发的成功不断积累经验和技术。

细细数来,神舟一号到神舟四号实现了天地往返的无人验证,神舟五号搭载杨利伟实现了载人天地往返,神舟六号实现多人多天天地往返活动,神舟七号实现航天员出舱活动,神舟八号到神舟十号突破了无人交会对接和有人交会对接,神舟十一号实现了航天员的中期驻留,最终,神舟十二号集齐了全任务全模式天地往返所需要的全部“技能点”,具备了冷静解决任何突发问题,自信完成各项发射任务的能力。

正有这样严谨的应急安全措施,才让中国载人航天创造了载人试验以来18年0死亡,这一美俄都无法追赶的纪录。

应急急救:需求旺盛 是责任更是使命和担当

小到平常百姓家的生命和财产安全;大到中华民族的伟大复兴和崛起,处处可见应急急救的旺盛需求。特别是近年来频发的各种自然灾害、城市公共安全及安全生产事故等给国家和民众带来了严重的经济损失,也增添了各行各业对应急产业发展的关注。

加快发展应急产业,是推进应急管理体系和能力现代化的重要抓手。既能为防范和应对突发事件提供物质保障、技术支撑和专业服务,满足社会各方面不断增长的应急产品和服务需求,提升应对突发事件的应急救援能力和全社会抵御风险能力,又有利于调整优化产业结构,促进相关行业自主创新和技术进步。发展应急产业,是提升应对突发事件能力和水平、培育城市经济新的增长点。健全完善的应急产业体系可以有效提升城市应对突发事件的紧急救援能力、抵御风险能力和高效恢复能力,有效增强城市发展的韧性,保障经济高质量的发展。

作为应急急救领域的一份子,用研智库深感做好应急急救事业责任的重大,而这也不仅仅是一份责任,更是使命和担当!


关于用研智库

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自成立以来,用研智库一直秉承“研以致用、赋能科学决策”的宗旨,发挥公共安全、应急产业、医学救援的资源优势,专注于国内外应急安全产业发展状况、政策导向、技术动态、实体经营等热点难点问题的研究,为政府、机构、院校、企业等提供咨询及应急安全相关规划、方案、课题等服务。

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